Maniable et résistant, il domine tous les types de terrains : des parcours les plus difficiles aux parcours urbains au nom de la sécurité et de la fiabilité. Le nouveau Merida E-Big nine 400 grâce au système Shimano EP8 et à la batterie 630w.
Merida e-Big Nine 400
3.490,00€
Caractéristiques techniques
Merida e-Big Nine 400 : côté vélo électrique, polyvalence et performance
Cadre en aluminium léger et résistant
Le cadre en aluminium 6061 du Merida e-Big Nine 400 est léger et résistant, pour garantir une conduite confortable et sûre même sur terrain accidenté. Le cadre est disponible en trois taillespour s'adapter aux différentes morphologies.
Suspension avant
L'e-Big Nine 400 est un vélo électrique avant, avec suspension avant. La fourche avant Suntour XCM34-Boost LOR DS offre 100 mm de débattement, pour assurer un bon confort et un bon contrôle même sur terrain accidenté.
Moteur Shimano EP8
Le moteur Shimano EP8 du Merida e-Big Nine est un moteur électrique assisté par pédale qui offre une puissance maximale de 85 Nm. Le moteur est intégré au cadre, pour un design épuré et aérodynamique.
Batterie Shimano 630 Wh
La batterie Shimano 630 Wh du Merida e-Big Nine 400 offre une autonomie d'environ 100 km en mode Eco. La batterie est positionnée dans le tube diagonal, pour un centre de gravité bas et une excellente maniabilité.
Boîte de vitesses Shimano Deore 10 vitesses
La boîte de vitesses Shimano Deore à 10 vitesses du Merida E-big Nine 400 offre une large gamme de vitesses, pour aborder tout type de parcours, des sentiers les plus simples aux plus difficiles. Le changement de vitesse est précis et facile à utiliser, même en pédalant en montée.
Freins à disque hydrauliques Shimano
Les freins à disque hydrauliques Shimano du E-big Nine 400 offrent un freinage sûr et fiable dans toutes les conditions. Les freins sont puissants et modulables, pour assurer un freinage maîtrisé.
roues de 29 pouces
Les roues de 29 pouces du Merida E-big Nine offrent une excellente stabilité et un excellent contrôle, même à vitesse élevée.
Conclusion
Le Merida E-big Nine 400 est un vélo électrique avant polyvalent et performant, idéal pour ceux qui recherchent un véhicule pour affronter tout type de parcours, des sentiers les plus simples aux plus difficiles. Le cadre en aluminium, la suspension avant, le moteur Shimano EP8, la batterie Shimano 630 Wh, la boîte de vitesses Shimano Deore à 10 vitesses, les freins à disque hydrauliques Shimano et les roues de 29 pouces assurent une conduite douce, confortable et sûre.
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Caractéristiques
Couleur | GRIS FROID (NOIR MAT) |
Des mesures | L(48), M(43), S(38), |
Cadre | eBIG.NINE LITE III; aluminium MAT ; 29″ WHS; 148 × 12 AST; intube ; max. 630 Wh |
Casque | MERIDA-8157 |
Fourchette | Suntour XCM34-Boost LOR DS; 100mm; Conique ; Déport de fourche de 51 mm |
Collier de selle | Expert MERIDA |
Tige de selle | MERIDA EXPERT CC ; aluminium MAT ; 34,9 DSP ; 0 BLU |
Pédalier | Shimano CRE70-B; 34 ATC |
Bras de manivelle | Shimano FCEM600; 165 mm pour toutes les tailles |
Chaîne | CNHG54 |
Pack de pignons | Shimano M4100; 11-46 ATC; 10 GER |
Pédales | VP; VPE-537 |
Moyeu avant | Shimano MT400-B; 110 × 15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
Moyeu arrière | Shimano MT400-B; 148 × 12 WHR; 36 SPH; Centerlock |
À la recherche de | MERIDA COMP CC ; 20 IWR ; MAT aluminium |
Des rayons | Acier inoxydable noir |
Pneus | Icône Maxxis ; 29 × 2,2 ″; perle de kevlar |
Frein avant | Shimano MT-200 ; 2 pistons |
Frein arriere | Shimano MT-200 ; 2 pistons |
Changement | Shimano Deore RDM5120 10 |
Pliage du guidon | MERIDA Expert eTR ; 760 WHB ; 20 RHB |
Potence de guidon | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD |
Selle | MERIDA COMP CC; Monture en V |
Unité d'entraînement | Shimano EP8; 85 Nm |
Lumière de devant | CG-119PG-NOIR (1) |
Feu arrière | CG-404RG-BLK |
Batterie électronique | Shimano E8036; 630 Wh |
Chevalet | CL-KA98, 29 pouces |
Afficher | Shimano SC-E5003A |
Commande droite | Collier de serrage Shimano Deore M4100-RC1 10 |
Série de mouvements | inclus |
cloche | Alliage |
Boutons | Expert MERIDA CE |
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