El mayor problema para quienes ya poseen una ebike o para quienes están pensando en comprar una es cómo calcular la autonomía de la ebike. Hay muchos sistemas de asistencia al pedaleo en el mercado como Bosch, Shimano, Ansmann, etc ... ( aquí puedes encontrar algunas de nuestras ofertas) cada uno con sus propias características y peculiaridades, pero ¿cómo sé cuántos km puedo recorrer?
Las variables son muchas y todo depende del uso que se haga de ella y los principales factores que inciden en la duración de la batería son:
LA RUTA (ascenso - llano - descenso)
Como el coche cuesta arriba, una bicicleta consume más que en llano, el motivo es obvio, y es por ello que todos los datos que se declaran son siempre referidos a recorridos en llano, ya que resulta ser el estado óptimo. para medir la autonomía. Entonces, si puedo viajar 100 km en llano, en una subida desafiante puedes viajar con una batería de 400Wh incluso solo 20 km, o viceversa.
EL PESO (del ciclista y la bicicleta)
Para aumentar la autonomía, la masa debe minimizarse, minimizando el peso total de la bicicleta y el equipaje. ¡Obviamente, el peso del ciclista también influye! Para una misma bicicleta, 10 kg más o menos pueden marcar la diferencia.
EL TIPO DE ASISTENCIA REQUERIDA DEL MOTOR (mínimo, medio, máximo)
Todos los motores principales del mercado tienen varios niveles de asistencia desde el más bajo hasta el más alto. La diferencia está en el par entregado, cuanto mayor es el par entregado, mayor es el empuje. No hace falta decir que el consumo de energía será mayor. Es un poco como en el coche, cuanto más aceleras, más consumes.
Los principales factores para determinar la autonomía son el RUTA, PESO y ASISTENCIA REQUERIDA
Hay otros factores que determinan la autonomía de la ebike que en conjunto juegan un papel importante
CONDICIONES ATMOSFÉRICAS
Además del viento que puede estar a favor o en contra de la condición climática que más afecta la vida útil de la batería es la TEMPERATURA. La condición de funcionamiento ideal de una batería es entre 15 y 20 grados, por lo que cuanto más se aleje de ese rango, menos durará la carga. De hecho, existen carcasas especiales para baterías que se aplican en invierno.
LAS CONDICIONES DE LA CARRETERA
Con una calzada lisa y en perfectas condiciones, recorre más kilómetros que una calzada con baches o incluso tierra. Por tanto, es importante considerar también esta variable durante el uso.
LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
La resistencia a la rodadura se puede minimizar con la presión correcta de los neumáticos. Si el neumático está pinchado, la bicicleta se esfuerza más y, por lo tanto, consume más. Si va a realizar un viaje en bicicleta con bolsas de lona, lo mejor es inflar los neumáticos al máximo permitido.
USO CORRECTO DEL ENGRANAJE
El uso correcto de la caja de cambios hace que la eBike sea más eficiente. Se deben utilizar marchas bajas al inicio y al subir cuestas para reducir el esfuerzo. Ya me ha pasado que un cliente nunca cambió su relación y cada vez que abordaba la escalada que lo lleva a casa la bicicleta se apagaba. Después de varias investigaciones nos dimos cuenta de que las relaciones no cambiaban y, en consecuencia, el motor se sobrecalentaba y entraba en protección. Este comportamiento, además de no beneficiar al motor, consume más y también arruina el conjunto de piñones traseros.
TIPO DE GUIA
El estilo de conducción y la experiencia que tiene el motociclista en el uso de su bicicleta también influye en todo esto. ¡Con el tiempo, las precauciones para reducir el consumo y extender la autonomía se vuelven automáticas y el motociclista experto nunca se quedará sin fuerza!
